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フレームについて

フレームは自転車の体の部分であり、素材や形など、各メーカー実に多くの種類のフレームが有ります。
その中でもオーソドックスなフレームの形をダイヤモンド型フレームと言います。
大きく分けて3つの素材に分かれますが、その特徴はそれぞれ、
・アルミ・・・比較的安価でパワーロスが少ない。
・クロモリ・・・疲れにくく、ロングライド向き。
・カーボン・・・非常に軽い。
となっております。また、搭乗者の身長等に合わせて自分に合ったフレームのサイズを決めます。

ANCHOR（アンカー） / BIANCHI（ビアンキ） / CANNONDALE（キャノンデール） / CERVELO（サーヴェロ） / COLNAGO（コルナゴ） / DEROSA（デローザ） / FELT（フェルト） / FUJI（フジ） / GIANT（ジャイアント） / GIOS（ジオス） / LOOK（ルック） / SPECIALIZED（スペシャライズド） / LOUIS GARNEAU（ルイガノ） / PINARELLO（ピナレロ） / CINELLI（チネリ） / OPERA（オペラ） / INTERMAX（インターマックス） / RIDLEY（リドレー） / INTENCE（インテンス）

フレームへの想い

ロードもマウンテンも、上位機種になると完成車ではなく、フレームのみの販売になります。それに合わせていろいろなパーツを付けるのですが、フレームは本体の部分になりますから、乗り味スピードを決める一番重要な要素になります。ジオメトリと重量の観点から、年々進歩が続き、現在レースにおいては、ほぼカーボンフレームが主流になっています。眠らせているクロモリフレームなど査定させてください。