ロードバイクブランドPINARELLO（ピナレロ）売るなら高額買取強化中の自転車のリサマイへ

ロードバイクメーカーPINARELLOの魅力に迫る

ロードレース史に輝く、名門メーカーを挙げようとするとき、真っ先に挙がる名前のひとつに、古のホリゾンタルフレームを最も長く継承した老舗メーカー、ピナレロがある。

それもそのはず、１９９１～２００７年までの実に１６年間に渡って、ツール・ド・フランスとジロ・デ・イタリアの２大レースにおいて、その個人優勝者のすべての愛機は、ピナレロ・ビアンキ・トレックの３社のものに限られていたからだ。

カーボンフレームの実用性がロードレース業界で注目され始めた頃、マグネシウム合金フレームを得意とした同社の動向が注目されたが、２００７年に東レからカーボンシートの提供を受けたピナレロは、多くの老舗メーカーが淘汰されていく中で、時代の潮流に飲み込まれることもなく、世界の第一線で活躍を続けた、

したがって、１９８８年以来＜　常勝ブランド　＞としての価値を維持し続けたピナレロに対して、世界中のファンが抱く印象は、終始一貫して＜　最速　＞の二文字であったと言える。

「　ただし、いつか、誰かが、再びこれを証明しなければならない　」

ピナレロ創業６０周年を迎えた直後、最速の証明は、２度に渡って世界に示されることになる。

２０１３年/２０１５年のツール・ド・フランスで２度の個人総合優勝を果たしたのは、圧倒的な強さでピナレロを駆るクリス・フルームだった。

が、輝かしい同社の歴史の前章には、もうひとつのドラマがあった。

それは世界２大レースの１つ、ジロ・デ・イタリア史上たった５人だけがもつ、＜最下位＞に対して６年間だけ授与された称号＝＜　マリア・ネーラ　＞、最後の一人に関する物語だ。

ジロ・デ・イタリア最下位賞＝マリア・ネーラの受賞者リストには次の名前がある。

･ 1946 Luigi Malabrocca
･ 1947 Luigi Malabrocca
･ 1948 Aldo Bini
･ 1949 Sante Carollo
･ 1950 Mario Gestri
･ 1951 Giovanni Pinarello

マリア・ネーラ最後の１人に名を連ねるのは、プロ通算５勝を上げて１９５２年に引退したプロレーサー、ピナレロ創業者ジョパンニ・ピナレロその人である。

「　最下位のものが作る自転車　」

後年、「　狙ってあえて狙って獲得した　」という逸話が広く知られるようになるが、果たして本当にそうだったのだろうか。

プロレーサー引退直後、自ら工房を立ち上げて自転車つくりをスタートする若きジョパニにとって、最下位の称号　」がプラスに働いたようには到底想像できない。

けれども男は成し遂げた。

自らの想いを物言わぬ自転車に託して。

２０１４年、最速のマリア･ネーラ/ジョパンニ・ピナレロは、創業から６１年を経て、９２歳でその生涯を閉じる。その一生を通じて、ツール・ド・フランスを舞台に、彼が証明した最速の記録は、延べ１０回を数えた。

２０１５年、実に１１度目の、ツール・ド・フランス制覇によって、ピナレロ最速の証明は再び更新される。

この大記録に並ぶ実績を持つ自転車メーカーは、未だ現れてはいない。

ロードバイクメーカー ピナレロの買取実績